* Elektrický vozík (vybavený hnacím motorem známé značky)
* Vlnité role z karbidu wolframu(φ408/φ360), typ flétny podle potřeb zákazníka
* Modulární konstrukce byla použita u zvlňovacích strojů, což může být výhodné pro údržbu a opravy
* Protože ve stroji není žádná převodovka, otřesy a hluk budou sníženy.Bezpřevodovka také snadná na údržbu, větší úspora energie, větší úspora energie
* Méně než 15 minut pro přepnutí vlnitého válce.
* Hydraulický řídicí systém pro zajištění stabilního provozu stroje
* Vysoce přesné nastavení vůle lepidla, automatický režim s rychlostí automatického nastavení, snížení ztráty lepidla
* Funkce automatické nečinnosti válečků při dočasném vypnutí zabrání zaschnutí lepidla na povrchu válečku
* Lepicí jednotku lze vysunout, což usnadňuje čištění a údržbu.
* Chladicí zařízení pro cirkulaci vody pro zajištění stability lepidla
* Vlnité role z karbidu wolframu zajišťují životnost více než 30 milionů metrů.
* Mezery mezi horním vlnitým válečkem a lepicím válečkem, lepicím válečkem a válečkem na čištění lepidla pomocí elektrického ořezávání a číselného displeje
* Střední rozprašovací zařízení může upravit teplotu a vlhkost středního papíru
* Systém detekce prasknutí papíru pro médium a vložkový papír
* Maximální průměr frézovacího válce: 1500 mm
* Maximální hmotnost mlýnského válce: 4500 kg
* Odolná konstrukce a plně hydraulický pohon, který může zaručit, že stroj pracuje spolehlivě a stabilně
* Použití expanzní kleštiny, aby nedošlo k poškození středu frézovacího válce (3" - 4")
* Pneumatická vícebodová brzda zajišťuje stabilní napětí papíru, následuje vykládací zařízení, které je pohodlnější a rychlejší
* Centrální integrovaná ovládací platforma, která může ovládat svářečku a hydraulickou kolejnici
* Rychlost svařování, poloměr frézovacího válce a napětí nastavení lze zobrazit na HMI
* Vícebodová brzda
* Hydraulický kolejnicový a vodicí systém, Hydraulický tlakový pohon pohybu železničních vozů, Hydraulický tlakový asistující proces nakládání a vedení
* Vícebodová brzda, automatický nakládací systém
* Automatické ovládání železničních vozů pro dodání válcového válce do středu strojního zařízení (automatické centrování)
* Automatické ovládání vyrovnání kleštiny se středem frézovacího válce a pevné upnutí středu
* Automatické vyložení zbývajícího mlýnského válce
* Šířka spoje: 1650 mm
* Maximální průměr frézovacího válce: 1500 mm
* Minimální pevnost v tahu: 3N/mm
* Vhodná gramáž pro papír: 95-400g/m2, Rychlost spojování: 80/220M/min (v závislosti na kvalitě papíru)
* Rozsah regulace napětí: 10-100 kgf
* U elektrické části je hlavním ovládáním ovládání PLC, nízká chybovost a poměrně stabilní výkon
* Prostor překrytí mezi novým papírem a starým papírem je pouze 4 centimetry, kontaktní místo je pevně lepivé a kontaktní místo není nutné zvedat, což může snížit ztrátu
* Životnost vačky papírového nože je až 15 let bez jakékoli změny
* Průměr předehřívacího válce: 1000 mm, ocelový výrobek, úhel balení 360 stupňů
* Vodící válec je vyroben z hliníkové slitiny a má průměr 120 mm
* Motor snižující otáčky zajišťuje, že předehřívač běží na volnoběh s konstantní rychlostí